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Rezago en vas no da ms espera

domingo, 18 agosto 2013 11:20 AM

Si Colombia no se pone al da en el tema de infraestructura vial se van a perder las oportunidades que abrieron los Tratados de Libre Comercio (TLC), dijo Diana Mara Espinosa Bula, presidente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI).

 

La dirigente present ayer la 32 versin del Congreso Internacional y la Asamblea de la Unin Panamericana de Asociaciones de Ingeniera (Upadi), que se realizarn en Medelln como parte de la celebracin de los 100 aos de la Sociedad Antioquea de Ingenieros y Arquitectos (SAI).

“El rezago de la infraestructura no da espera”, reiter la seora Espinosa Bula, al tiempo que enfatiz en la necesidad de incluir en la agenda pblica la reactivacin de la red frrea nacional y el mejoramiento de la infraestructura portuaria.

Recuperar el ferrocarril

En su opinin, es lamentable que el Gobierno Nacional hubiera dejado caer los ferrocarriles de Antioquia, luego de su compra. “Lo compraron y hasta ah lleg, se acab”.

“El compromiso era sostenerlo, ampliarlo y mejorarlo, y lo dejaron caer”, observ en ese sentido lvaro Villegas Moreno, presidente de la SAI, al resaltar que el transporte por carretera es diez veces ms caro que por ferrocarril.

“En ferrocarriles la inversin inicial es ms grande que la de carreteras, pero ya despus el mantenimiento es mucho ms barato”, precis la presidente de la SCI, al tiempo que destac en el mbito nacional el ferrocarril de Casanare y la red del Atlntico, esta ltima operada por las mineras de carbn.

“Necesitamos no solamente recuperar la red de ferrocarriles o una red de ferrocarriles ampliada, sino utilizar en forma ms directa y ms intensiva el ro Magdalena y el ro Atrato”, agreg Villegas Moreno.

En ese sentido, la presidente del gremio nacional insisti en que “no podemos enfrascarnos solo en la construccin de carreteras”, pues adems de muchas ms dobles calzadas, el pas necesita volver la mirada a sus vas fluviales como los ros Meta, Cauca y Magdalena, y al sistema ferroviario nacional.

Salida por Urab

El tambin exgobernador de Antioquia, Villegas Moreno, resalt que recientemente la SAI consult a los grupos de ingeniera y afines, que definieron por unanimidad un puerto de aguas profundas en el mar de Urab y la autopista hacia all como las dos obras de infraestructura ms importantes del departamento.

“Es un mar que no tiene roca en el fondo y todos los canales de acceso son sencillos de construir”, explic.

La ley de alianzas pblico-privadas, as como los fondos de inversin y de pensiones son el mejor camino para una mayor inversin en infraestructura en el pas, segn Diana Mara Espinosa Bula, pues “los TLC nos exigen competir con la ingeniera internacional y ver cmo vamos a ser capaces de sacar nuestros productos al exterior”, seal.

La dirigente anunci que el gremio presentar una propuesta de Pliegos Tipo ante la Direccin de la Agencia Nacional de Contratacin Pblica, porque, segn explic, “queremos ayudar a que haya una sana contratacin y que haya pluralidad de ofertas, basada en pliegos acordes con las necesidades de la obra que se va a ejecutar”.

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