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Retos y propuestas frente al Plan Nacional de Desarrollo, tema central en el inicio de la segunda jornada del 33 Congreso Nacional de Ingeniera

jueves, 12 marzo 2015 11:50 AM

"En la maana de este jueves tambin se presentaron las conferencias" Desigualdad y distribucin de la riqueza: Una visin para el ejercicio profesional de la ingeniera y "Nuevas herramientas para la ingeniera y el desarrollo territorial sustentable".

 

Bogotá, 12 de marzo de 2015. “Una reflexión en representación de la pequeña y mediana ingeniería que vive y padece en la provincia. Puede existir el mejor plan de desarrollo, con las mejores técnicas y debidamente elaborado, pero nada podrá tener éxito en su aplicación cuando existe una desorganización instituida en el país (…) Solamente nosotros podemos ayudar a cambiar eso, fortaleciendo nuestras regionales de ingeniería”, dijo el ingeniero Luis Orlando Muñoz Muñoz, vicepresidente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI), en la segunda jornada académica del 33 Congreso Nacional de Ingeniería que se adelanta en la ciudad de Bogotá.
 
Su intervención se dio en desarrollo del panel ‘Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018’, que abrió la agenda a primera hora con la participación de  doctor Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura; Argelino Durán, presidente de la Junta Directiva de la misma entidad; y los ingenieros Diego Sánchez Fonseca (Financiera de Desarrollo Nacional) y Gilberto Saa Navia (Sainc Ingenieros Constructores S.A).
 
Los expertos analizaron los retos de la infraestructura frente a las políticas gubernamentales trazadas para los próximos años, abordando temáticas como la debida planificación de los proyectos y las estrategias a desarrollar para hacerlos sostenibles con el paso del tiempo.  
 
juan_martin.jpgEl doctor Caicedo Ferrer propuso que los gremios y el Ejecutivo no condicionen el plan maestro a cuatro años del Gobierno de turno, sino que se proyecte el desarrollo de la infraestructura nacional a largo plazo y con bases sólidas.    
 
“Estamos aliados en la necesidad de poner en marcha, con una visión de largo plazo, un plan maestro de transporte. Construirlo sin condicionarlo a si contamos o no con el espacio fiscal adecuado. Es inteligente el hecho de que se rompa ese paradigma, poner el mapa al día y después mirar cómo se va a financiar ese mapa. Debemos iniciar ya un ejercicio que nos permita prospectar lo que tiene que hacer el país en materia de infraestructura en los próximos 20 años, eso significaría que hay que hacer desde ya preinversión a una serie de proyectos”, puntualizó.
 
En el cierre del panel, la presidente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, Diana María Espinosa Bula, reiteró la necesidad de aprovechar las oportunidades que surgen de las inversiones planteadas en el Plan Nacional de Desarrollo, todo desde consignas claras de lucha contra la corrupción en la contratación pública, equidad y oportunidades para las pequeñas y medianas empresas de ingeniería. 
 
“Lo que hemos visto aquí es que la inequidad es la constante, en la forma de la contratación de la obra pública, en la proporción de los recursos, pero yo creo que la ingeniería tiene que ser la protagonista de estas inversiones y cambiar ese panorama”, concluyó.
 
fabio.jpgPosteriormente, el asesor económico Fabio Giraldo Isaza presentó su conferencia ‘Desigualdad y distribución de la riqueza’, en la que se concentró en el ejercicio profesional de la ingeniería en Colombia y en el mundo; dando paso al ingeniero Carlos Fonseca, exdirector de Colciencias, y a su conferencia ‘Nuevas herramientas para la ingeniería y el desarrollo territorial sustentable’.  
 
Fonseca planteó que la Sociedad Colombiana de Ingenieros debe líder un programa de investigación e innovación de la ingeniería colombiana haciendo el mejor uso de las regalías de CT+I, en coordinación con la gobernaciones y de los incentivos tributarios los resultados permitirán minimizar costos y riesgos económicos, técnicos y ambientales. 
 
fonseca-(1).jpgFinalmente la SCI acepta liderar esta propuesta para buscar que los concesionarios y la academia planteen dicho programa en investigación e innovación que sería acordado con el gobierno central y los departamentos; el sector privado aportaría recursos importantes que le permitirá rebajas de impuestos y aprovechar los adelantos tecnológicos en sus obras  
 

 

 

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